A közelmúltban tanulói kérés érkezett arra vonatkozóan, hogy a jelenleg meglévő biciklitároló mellett legyen az iskola épületében is kijelölt hely a kerékpárok tárolására. Erre a célra − egyelőre ideiglenes jelleggel − kijelölöm a földszinti ruhatárat a következők szerint:

1.    A kerékpárokat a helyiségben rendben és úgy kell elhelyezni, hogy azok a közlekedést ne akadályozzák.

2.    Kerékpárt minden tanuló csak a saját felelősségére hozhat be az intézmény területére. Sem a biciklikért, sem azok részeiért az iskola nem vállal felelősséget.

3.    Amikor az intézményben olyan rendezvény van, amihez ruhatár szükséges, a helyiség kerékpárok tárolására nem használható.

4.    Ha a kerékpár havas vagy szennyezett, azt még az épületen kívül meg kell tisztítani.

Budapest, 2011. március 17.

Solymár László s. k.
igazgató

SZIGETKÖZ

2010 07. 11. – 07. 18.

Első táborhelyünk Dunakilitiben volt, ide vonattal utaztunk Budapestről Mosonmagyaróvárra, majd autóbusszal Dunakilitibe. A közlekedési eszközöket leszámítva, egy jó kis gyalogtúra (kb. 8 km) is benne volt a dologba, minekutána nagyon tudtunk örülni egy kis pihenésnek.

Hazaúton már annyival egyszerűbb volt a történet, hogy a gyaloglás kimaradt, busszal mentünk Mosonmagyaróvárra, onnan pedig vonattal Budapestre. A táborban 21 fő vett részt, ebből 17 diák.

A tábor során célunk volt, hogy a közösségépítés mellett megismertessük a diákokkal a Szigetköz páratlan vízi világát.

A kalandozások révén betekintést nyertünk a régi Duna-meder, és a szigetköz lakott területének határát jelentő nagy árvízvédelmi töltés között elterülő szigetek vadregényes világába.

A kanyarok és a folyamkilométer jelzés hiánya miatt pontos távot nem tudunk, de hozzávetőlegesen 100 km-t tettünk meg az evezős napok során, viszont a körülményeknek köszönhetően a hangsúly nem a monoton evezésen, hanem inkább az ügyes manőverezéseken, zúgókon történő átjutásokon volt, melyhez az egy hajóban evezők teljes összhangban történő csapatmunkája fontosnak bizonyult, a borulások elkerülése végett.

Ennek érdekében a tábor első napján minden résztvevő egy kis kiképzésben és balesetvédelmi oktatásban részesült, melyet túravezetőnk Várnai Zsolt tartott.

Szerencsénkre, a csapadékos szeles nyár ellenére sikerült kifognunk a legjobb időszakot és a víz minősége valamint az időjárási viszonyok kiválóságának köszönhetően az evezés mellett strandolásra, röplabdázásra valamint egy kis kalandparkozásra is nyílt lehetőség.

Fontos csapatépítő jellege volt a napi közös szabadtűzön történő főzéseknek, melyből mindenki kivette a részét, fahordással, vízhordással, krumpli pucolással, kóstolgatással.

A szállást kempingekben oldottuk meg, három táborhelyen Dunakilitiben három éjszakát, Doborgaz-szigeten szintén három éjszakát, Cikolaszigeten egy éjszakát töltöttünk.

A túra során 3-4 személyes túrakenukat használtunk, minden hajóhoz tartozott egy „értékmegőrző” hordó valamint a kötelező mentőmellények. Az alábbiakban egy rövid programleírás következik:

A program…

1. Vasárnap

• Utazás, élelmiszer beszerzés szükség szerint vasárnapra és hétfőre
• Szálláshely: Dunakiliti Duzzasztóműnél a Vadvíz kempingben
• Túraeszközök átvétele, csónakvezetők kijelölése, táborverés.
• Rövid előadás a szigetköz vízrajzáról, a Gabcikovói vízlépcső építése miatt kialakult változásokról, a jelenlegi állapot ismertetése.
• Oktatás a hajózási szabályzat vízi közlekedésre vonatkozó tételeiből.
• Délután vízre szállás, evezés gyakorlása a Rajkai zsilip, az 5.-ös számú zsilip irányába, illetve a Görgetegi Dunán.
• Vacsorakészítés, vacsora, játékok, tábortűz

2. Hétfő

• ébresztő, tisztálkodás, a felszerelések ellenőrzése, a hajók elfoglalása
• indulás a Szigeti-Dunán át csillagtúraára a mellékágon az Ördög Szigeti tavakhoz, és a Nagy Dunához. Fürdés, evezés.
• visszaérkezés a táborhelyre
• kalandpark
• este tábortűz, vacsorakészítés, evezős verseny.

3. Kedd

• ébresztő, tisztálkodás, táborbontás, csomagolás, rakodás
• a hajók elfoglalása, majd mellékágakon át csillagtúra
• fürdésekkel és a zúgóknál pihenőkkel tarkított túra során megcsodálhattuk a számtalan vízimadár életterét, megtekintettük a nagy Dunától elválasztó töltést és több kis vízfolyást.

4. Szerda

• ébresztő, tisztálkodás, reggeli, berakodás,
• indulás az napi csillagtúrára és a következő táborhelyre Doborgazra.
• evezés a Nylongát irányába majd a Csákányi bukó irányából visszaérkezés. Ez egy kemény szakasz volt!
• 16 óra körül érkezés a táborhelyre, főzés, vacsora, tábortűz

5. Csütörtök

• ébresztő, tisztálkodás, élelmiszer beszerzés aznapra a faluban, berakodás, indulás a csillagtúrára.
• a túra során kis kerülővel csodálhattuk meg a táj szépségeit, többek közt a Hellena tavakban történő fürdőzéssel tettük élvezetessé a napot (a tavak annyira tiszták voltak, hogy az ember azt érezte, hogy egy óriás akváriumban lubickol)
• pihenők, és fürdések után KB:19 órakor visszaérkeztünk a táborhelyre, vacsora készítés, tábortűz

6. Péntek

• ébresztő, tisztálkodás, reggeli, élelmiszer beszerzés aznapra a faluban
• berakodás, indulás csillagtúrára, ez a nap élményekben igen gazdag volt, mivel megtekintettük a Denk Pál toroki hallépcsőt ill. a Barkási híd irányából egy igen vadregényes útvonalon tértünk vissza a táborhelyre
• este tábortűz vacsora

7.Szombat

• ébresztő, tisztálkodás, táborbontás, átevezés az utolsó táborhelye Cikolaszigetre
• indulás az aznapi csillagtúránkra
• fürdésekkel és a zúgóknál pihenőkkel tarkított túránkon felfedezhetünk további zeg-zugos belső ágakat, végigeveztünk a Szúnyogetetőnek becézet ágon, ahol valóban összefutottunk néhány szúnyograjjal
• visszaérkezés a táborhelyre, búcsúvacsora, tábortűz

8. Vasárnap

• ébresztő, tisztálkodás, táborbontás
• az hajók, eszközök átadása
• hazautazás

Kulcsár Anikó

szabadidő-szervező

További infó Kulcsár Anikónál a 109/a-ban.

A programban 21 fő vett részt. Ebből 17 diák és 4 tanár.

A túra időpontja: július 29.- augusztus 2.

Az útvonal a következő: Budapest – Tiszabecs – Tivadar – Jánd – Tiszamogyorós – Tuzsér – Cigánd – Tiszabercel – Tokaj – Budapest.

Rövid túranapló

1. nap: Budapest – Tiszabecs

Kora reggel indultunk a Keleti pu.-ról,  a hosszú vonatozást jó hangulatú volt. A gyerekek kíváncsian várták a megérkezést. A vonatút során elismételtük a megbeszélésen elhangzottakat és ellenőriztük a felszereléseket. Tiszabecsre érkezve, (némi buszozást is beiktatva Fehérgyarmat-Tiszabecs között) az első dolgunk a sátorverés volt, mivel a kenuk érkezéséig még volt egy óránk. Megérkeztek a kenuk, elkezdődött az „okítás”. Mindenki kipróbálhatta a hajókat, aki nem tudott kormányozni az most megtanulhatta. Szávin László kolléga mindenkivel megosztotta a kormányzás és evezés összes csínját-bínját. Estére némi fürdőzést is közbeiktatva már minden „hajónak” volt kormányosa és „legénysége”. Az est hátralévő részét a tábortűz, vacsorakészítés, gitárszó és éneklés töltötte ki.

2. nap: Tiszabecs – Tivadar (40 km)

Sikerült korán fölkelni, reggeli után bepakoltunk a kenukban és  korán elindultunk az első fárasztó, és a legnehezebbnek tűnő szakasz leküzdésére. Mindenkiben volt némi izgalom az első napon, mert nem igazán tudtuk mi vár ránk.

A Szatmárcsekén betervezett Kölcsey Ferenc emlékház és a kopjafás temető megtekintése az esős nap és a kimerültség miatt elmaradt.

Este vacsorát főztünk felállítottuk a sátrakat és hamar aludni mentünk. Ez volt talán az egyetlen olyan este amikor senkinek nem volt kedve énekelgetni.

3. nap: Tivadar – Jánd (17 km)

……. kialakult a napi rutin: a korán kelőkkel bementünk a közeli faluban reggelit vásárolni, aztán a nagy közös reggelizés után bepakoltunk a kenukban. Ez a szakasz pihenőnek tűnt, az előző napi kiképzés után. Itt volt labdajáték, vacsorafőzés, tábortűz, éneklés.

4. nap: Jánd – Tiszamogyorós (37 km)

Reggeli, indulás a szokásos módon. Ez a nap annyiban volt csak más mint az előző, hogy volt sárcsúszda és útközben éneklés. Este mindenki lezuhanyozhatott, és a vacsorakészítésnél mindenki egyformán kivette részét, a krumpli hámozástól kezdve a tűzrakásig.

Este éneklés, tűzrakás.

5. nap: Tiszamogyorós – Tuzsér (32 km)

Reggeli után útnak indultunk. Megtekintettük Zsurkon az ország legrégibb és legmagasabb fa haranglábat. Fürödtünk, és útközben megfigyelhettük a népi halászati módok néhány mozzanatát, a varsázást, kuttyogatást.

Tuzsérba érkezve már várt minket a finom babgulyás. Este bementünk a faluban, megnéztük a tuzséri Lónyai kastélyt, amely nagy hatással volt a gyerekekre és érdeklődve figyelte a vezető minden szavát.

6. nap: Tuzsér – Cigánd (25 km)

Reggeli, indulás. Útközben a Szabolcsveresmarti református templom megtekintését tűztük ki célul. Ebéd után Cigánd közelében egy homokos partszakaszon felvertük a sátrakat. Volt homokvárépítő és tűzrakó verseny.

7. nap: Cigánd – Tiszabercel (20 km)

Ezen a napon később ébredtünk és indultunk, hogy mindenki kipihenhesse magát és megújult erővel indulhassunk tovább. Már nem tűnt annyira megerőltetőnek az evezés. A végére kezdett belendülni a társaság, már senki sem panaszkodott.  Este, jó hangulatban érkeztünk meg Tiszabercelre és közös főzőcske után közösségfejlesztő játékokat játszottunk. Délelőtt megtekintettük az 1896-ban épült gőz- és szivattyútelep múzeummá alakított épületegyüttesét. Gyönyörűen karbantartják, olyan volt, mint egy ékszer, a diákok is el voltak ragadtatva.

8. nap: Tiszabercel -Tokaj (30 km)

Reggeli, indulás. Ez volt az utolsó evezős napunk és valahol a lelkünk mélyén örültünk is neki meg nem is, mert nagyon összeszokott a társaság. Ezen a napon már csak csurogtunk lefele. A legnagyobb élményt a 6 hajóból álló katamarán „okozta”. Itt zajlott le a nagyszabású tiszai énekverseny, ahol a fiúk vitték el a pálmát.

Tokajba, a kempingbe érkezve mindenki lezuhanyozhatott, elmentünk sétálni és vacsorázni, majd a hagyományhoz híven fölmentünk a kilátóba egy kis közös éneklésre, valamint egyik diákunkat is itt köszöntöttük születésnapja alkalmából.

9. nap:  Tokaj – Budapest

A hazautazás napja, utolsó sátorbontás, és búcsú a Tiszától. A hazaút nagyon gyorsan eltelt, mert mindenki hulla fáradt volt és vagy végigaludta az utat vagy kellemesen elbeszélgetett az újonnan szerzett barátokkal.

Kulcsár Anikó